Blog Page 238

Kawasaki Z900RS 2018

0

Z900RS 2018 – mẫu xe hiện đại với thiết kế cổ điển của Kawasaki đã chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam với giá 395 triệu đồng.

Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VNChữ RS trong tên xe được viết tắt từ “Retro Sport” mang ý nghĩa dòng xe thể thao có thiết kế cổ điển. Tuy mang dáng dấp cổ điển, nhưng Z900RS lại “ẩn chứa” trong mình rất nhiều chi tiết hiện đại và đậm chất thể thao. Kawasaki Z900RS được phát triển dựa trên dòng xe Z900 và phần nào đó lấy cảm hứng từ mẫu Z1 ra mắt vào năm 1970 của Kawasaki.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 1Xe được trang bị cụm đèn pha tròn và đèn báo rẽ thiết kế nhỏ gọn và hiện đại. Cả hai hệ thống này đều được sử dụng công nghệ LED.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 2Một thiết kế mang hơi hướng cổ điển trên Z900RS chính là bình xăng hình giọt nước với dung tích 17 lít. Theo nhà sản xuất, quãng đường di chuyển trung bình khi đổ đầy nhiên liệu vào khoảng 300km.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 3Cụm đồng hồ đo truyền thống được thiết kế đơn giản với hai đồng hồ tròn báo tốc độ và tua máy – thiết kế được cho là khá tương đồng với những mẫu xe cổ điển. Giữa hai cụm đồng hồ đo là một màn hình LCD hiển thị các thông số liên quan đến xe.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 4Ghi đông được làm thẳng hơn, cao và rộng hơn Kawasaki Z900. Ngoài ra, bàn để chân được đặt thấp hơn và dịch lên phía trước, điều này có nghĩa là Z900RS sẽ tạo ra tư thế ngồi thẳng, thoái mái hơn.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 5Z900RS được Kawasaki trang bị hệ thống treo trước up-side-down đường kính 41 mm, phía sau là phuộc đơn monoshock cho phép điều chỉnh khả năng phản hồi và độ cứng. Phanh trước có ABS, sử dụng đĩa kép kích thước 300 mm, cùm phanh bắt xuyên tâm, kết hợp với cặp mâm đúc 10 chấu kép kích thước 17 inch, phù hợp với nhiều loại lốp khác nhau, trọng lượng khô của chiếc xe ở mức 215 kg.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 6Kawasaki Z900RS 2018 được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh, dung tích 948 cc, mang từ Z900 sang. Tuy nhiên khối động cơ này được tinh chỉnh lại với mức sức mạnh tối đa khoảng 110 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút so với 123 mã lực như trên Z900, đồng thời mô-men xoắn cũng giảm từ 97,9 Nm xuống còn 72,53 Nm tại 6.500 vòng/phút.Kawasaki Z900RS 2018 - xe hoài cổ giá gần 400 triệu tại VN - 7Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki Z900RS 2018 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 3 màu sắc đen, xanh, đỏ và giá bán chính thức là 395 triệu đồng.

Theo Nhung Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Những điều cần biết về EDAG

0

EDAG Engineering GmbH (EDAG) là công ty cung cấp công nghệ và dịch vụ độc lập có trụ sở tại Wiesbaden, Đức. Các mảng chuyên môn của họ bao gồm phát triển sản phẩm và nhà máy lắp ráp và hiện là một trong các đối tác toàn cầu độc lập có quy mô lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô.

Những điều cần biết về EDAG - Đối tác chế tạo xe điện của VINFAST

Nhắc đến thời điểm EDAG xuất hiện trên bản đồ công nghiệp toàn cầu lần đầu tiên, hãy cùng quay lại thời điểm năm 1969 – giai đoạn Horst Eckard khai sinh ra công ty Eckard Design gần Darmstadt, Đức.

Chi nhánh đầu tiên của họ được mở tại Cologne ngay trong năm đó trước khi tổng hành dinh được chuyển tới Fulda vào năm 1970 – thời điểm công ty bắt đầu đi vào phát triển các sản phẩm giao thông và thiết kế nhà máy lắp ráp.

Những điều cần biết về EDAG - Đối tác chế tạo xe điện của VINFAST - 1Chiếc Light Cocoon Concept của EDAG từng tham dự triển lãm Geneva 2014.

Tới năm 1986, các dòng xe thử nghiệm của Eckard Design bắt đầu ra đời và chỉ một năm sau, quy mô của công ty được nâng lên tầm toàn cầu với chi nhánh mới đặt tại Martorell (Barcelona). Cái tên EDAG bắt đầu được họ sử dụng vào năm 1992 và kéo dài tới nay.

Vào năm 1998, EDAG là nhà cung cấp dịch vụ ô tô đầu tiên được nhận vào Hiệp hội công nghiệp ô tô Đức.

Kể từ đó tới nay, quyền sở hữu của EDAG đã được Litz Helmig, chủ sở hữu của Aton mua lại và tái cơ cấu công ty.

Cộng thêm việc sáp nhập các công ty khác và mở rộng lĩnh vực kinh doanh, họ đã trở thành một trong những tập đoàn dịch vụ độc lập lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô hiện giờ. Tính tới hết năm 2017, EDAG có hơn 80 văn phòng đại diện trên toàn cầu với hơn 8.200 nhân viên.

Những điều cần biết về EDAG - Đối tác chế tạo xe điện của VINFAST - 2Singulato iS6 – thành quả của sự hợp tác giữa Singulato và EDAG.

EDAG đã hợp tác với khá nhiều tên tuổi lớn trên thế giới. Mới đây nhất, họ đã được Singulato Motors – startup Trung Quốc đánh giá là “đối tác tuyệt vời” khi cùng nhau phát triển nên concept iS6 chạy điện tuyệt đẹp.

Họ cũng được tập đoàn BMW tin tưởng trao trọng trách phát triển hệ thống hỗ trợ người lái thông minh trên ô tô để phục vụ tính năng tự lái sau này. Trước đó 2 thương hiệu Đức cũng đã hợp tác với nhau ở nhiều lĩnh vực khác trong một thời gian dài.

Những điều cần biết về EDAG - Đối tác chế tạo xe điện của VINFAST - 3BMW và EDAG đã có thời gian dài hợp tác cùng nhau.

Ngoài EDAG, VINFAST còn hợp tác với nhiều tên tuổi lớn khác trên thế giới như Bosch, Siemens, Magna Steyr, BMW hay AVL… Mục tiêu của hãng xe Việt là “Bản sắc Việt – Thiết kế Ý – Kỹ thuật Đức – Tiêu chuẩn quốc tế”.

Theo Quang Phong (Soha/Trí Thức Trẻ)

Những chiếc Mercedes

0

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đăng tải thông tin về đợt triệu hồi 284 chiếc Mercedes-Benz thuộc dòng A-Class, GLA và CLA.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đăng tải thông tin về đợt triệu hồi 284 chiếc Mercedes-Benz thuộc dòng A-Class, GLA và CLA. Cụ thể, số lượng xe kể trên có thể tự kích hoạt túi khí trong một số điều kiện nhất định. Nguyên nhân đến từ hiện tượng mất nguồn tiếp điện âm của trục dẫn động vô-lăng lái và cụm mô-đun công tắc thuộc hệ thống tín hiệu điều khiển túi khí.

Những chiếc Mercedes-Benz nào tại VN bị triệu hồi do lỗi nổ túi khí?Có 176 xe A-Class nằm trong đợt triệu hồi lần này. Ảnh: Thạch Lam.

Trên một số xe sử dụng mô-đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo thuộc dòng xe Mercedes-Benz A-Class, GLA và CLA bị ảnh hưởng, do chất lượng phụ tùng nên xuất hiện tình trạng trục dẫn động vô-lăng lái bị thiếu tiếp xúc nguồn điện âm, cuộn dây dẫn điện điều khiển túi khí lắp trên cụm công tắc đa chức năng bị đứt/hỏng.

Do đó, đèn báo túi khí sẽ bật sáng và túi khí có thể tự kích hoạt trong một số điều kiện nhất định như khi có tích điện do quá trình ma sát từ người lái, ghế và vô-lăng… Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí vô-lăng có thể gây ra nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo khi thấy đồng hồ cảnh báo túi khí bật sáng hoặc nhận được thông báo từ Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) hoặc thông báo từ các đại lý ủy quyền của MBV, người dùng nên nhanh chóng liên lạc với các đại lý ủy quyền của MBV gần nhất để kiểm tra xe và khắc phục.

Những chiếc Mercedes-Benz nào tại VN bị triệu hồi do lỗi nổ túi khí? - 1

Đợt triệu hồi lần này gồm 10 loại xe, gồm GLA 200, GLA 250 4Matic, GLA 45 4Matic AMG, CLA 200, CLA 250, CLA 250 4Matic, CLA 45 4Matic AMG, A 200, A 250 và A45 4Matic AMG có thời gian thời gian sản xuất từ tháng 11/2011 đến tháng 7/2017.

Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến là 1 giờ, bắt đầu từ 28/5/2018 đến 31/12/2022. Tất cả chi phí liên quan đến kiểm tra, sửa chữa những mẫu xe thuộc diện triệu hồi do hãng chi trả.

Đây không phải lần đầu tiên trong năm nay Cục Đăng kiểm Việt Nam phát đi thông báo triệu hồi đối với dòng xe Mercedes-Benz. Hồi giữa tháng 4, 156 chiếc GLA đã được thông báo triệu hồi do lỗi tương tự.

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Chỗ ngồi nào an toàn nhất cho trẻ em trên ôtô?

0

Chọn chỗ ngồi cho bé là điều quan trọng mà các ông bố, bà mẹ nên tham khảo khi cùng con trên xe hơi.

Tại Mỹ, nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở trẻ em là tai nạn giao thông. Theo số liệu năm 2015, 663 trẻ em đã chết và 132.000 trẻ bị thương vì tai nạn giao thông trên xe ôtô, nguyên do phần lớn nằm ở các bậc phụ huynh.

Mỗi khi tham gia giao thông, hãy chắc chắn trẻ em được bảo vệ an toàn bởi ghế dành riêng cho chúng hoặc dây an toàn tùy theo độ tuổi của trẻ. Đặc biệt, không để trẻ em dưới 13 tuổi ngồi ở hàng ghế trước hay sau túi khí. Túi khí có thể giết chết trẻ em khi chúng ngồi ở hàng ghế trước.

Không đặt trẻ ở ghế phụ phía trên

Bạn nên đặt trẻ em ở hàng ghế phía sau. Nhiều bậc cha mẹ muốn để con ở ghế trước để tiện để mắt đến con và chăm sóc chúng. Nhưng bạn hãy nhớ rằng, bạn đang lái xe và việc chăm sóc chúng sẽ khiến bạn bị mất tập trung, không xử lý kịp khi gặp những tình huống bất ngờ.

Đừng bao giờ đặt ghế em bé ở hàng ghế trước và quay ngược lại. Vì nếu gặp phải va chạm, túi khí hoạt động sẽ đẩy trẻ vào mặt lưng của ghế phụ phía trên với một lực đáng kể khiến chúng bị chấn thương nặng hoặc dẫn đến ngạt thở.

Chỗ ngồi nào an toàn nhất cho trẻ em trên ôtô?Nút tắt bật túi khí ở ghế phụ phía trên.

Nếu không còn lựa chọn khác, bạn cần giữ chặt ghế trẻ em vào ghế phía trên thật kỹ bằng dây an toàn. Lùi ghế càng xa bảng điều khiển càng tốt. Bấm nút tắt bung túi khí ở hàng ghế trước hoặc nếu xe bạn được trang bị cảm biến không bật túi khí khi có ghế trẻ em đặt lên.

Ghế phía sau bên tài xế

Khi bạn đặt trẻ ở vị trí này, hãy lưu ý vì lúc đỡ chúng xuống xe là lúc bạn đang ở phía đường xe đang lưu thông. Sử dụng ghế chuyên dụng cho trẻ, quay nó ngược lại so với ghế phía trước và lắp cẩn thận vào hàng ghế của xe vì chúng có thể bị xô đẩy khi chúng ta đánh lái gấp.

Chỗ ngồi nào an toàn nhất cho trẻ em trên ôtô? - 1Sử dụng ghế dành riêng cho trẻ, quay ghế ngược lại so với ghế đằng trước, lắp đặt cẩn thận.

Ghế giữa hàng phía sau

Đây nơi an toàn nhất để đặt ghế an toàn cho trẻ vì nó cách xa bên hông của xe nhất. Khi không may gặp phải tai nạn giao thông, đây là chỗ ít bị ảnh hưởng nhất trong xe. Cha mẹ cần kiểm tra dây an toàn và lắp đặt kỹ càng vào hàng ghế với hệ thống dây an toàn 3 điểm.

Ghế phía sau bên ghế phụ

Vị trí này thích hợp hơn vị trí ghế phía sau tài xế. Khi đỡ trẻ xuống xe là lúc bạn đang trên vỉa hè. Hãy chắc chắn rằng, trẻ em luôn được bảo vệ thật tốt khi ngồi trên xe với ghế dành riêng cho trẻ hoặc dây an toàn tùy theo độ tuổi, chiều cao và cân nặng của trẻ.

Theo Minh Khoa (Tri Thức Trực Tuyến)

Ẩn họa tai nạn giao thông từ việc độ đèn led ô tô, xe máy siêu sáng

0

Để đèn xe có màu độc, lạ – sáng, nhiều người đi xe máy và ôtô đã đổi từ đèn halogen thông thường sang các loại đèn siêu sáng.

Độ sáng cực lớn khiến người lái xe đối diện không thể quan sát phía trước. Những bóng đèn led siêu sáng lắp trên xe giờ đây đã trở thành 1 món đồ chơi phổ biến nhưng tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao mà chưa có chế tài hay biện pháp xử lý.

Theo PV (An Ninh Thủ Đô)

Ôtô nhập khẩu hẹn ngày về, thị trường xe sắp nhộn nhịp

0

Nhiều mẫu xe nhập khẩu sẽ về Việt Nam trong khoảng tháng 9-10, hứa hẹn một thị trường ôtô sôi động đúng dịp mua sắm cuối năm.

Sau hơn 6 tháng Nghị định 116 chính thức có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp kinh doanh ôtô đã có được giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại VTA, “chìa khóa” để đưa xe nhập khẩu quay trở lại thị trường ôtô Việt Nam.

Hôm 2/6, một tàu hàng chở hàng nghìn ôtô mới từ Thái Lan, gồm các thương hiệu Honda, Chevrolet, Ford và Nissan cập cảng Hải Phòng. Trong đó có những mẫu xe đang thuộc diện khan hàng như Honda CR-V, Ford Ranger hay Nissan Navara.

Ôtô nhập khẩu hẹn ngày về, thị trường xe sắp nhộn nhịpFord Ranger dự kiến về Việt Nam cuối tháng 9.

Nói với Zing.vn, một nhân viên kinh doanh tại đại lý Ford Phú Mỹ cho biết mẫu xe bán tải Ranger sẽ về Việt Nam vào cuối tháng 9. “Anh đặt càng sớm thì nhận xe càng sớm”, nhân viên kinh doanh nói. Theo người này, giá Ranger sẽ giảm từ 5-15 triệu đồng trong đợt hàng tới. Khách chỉ cần đặt cọc theo giá cũ, nếu lúc đó giá giảm, đại lý sẽ lấy theo giá mới.

Không chỉ có Ranger, một mẫu xe nhập khẩu khác của Ford là Everest cũng về cùng đợt này, và đây là phiên bản mới với nhiều thay đổi đáng kể.

Tương tự Ford, các đại lý Toyota cũng hẹn ngày về của mẫu Fortuner. Anh Vũ, nhân viên kinh doanh tại Toyota An Thành cho biết Fortuner, Wigo và Rush sẽ về Việt Nam vào cuối tháng 9. Trong khi đó, Vios đời mới sẽ xuất hiện vào cuối tháng 8.

Hiện tại, Toyota Fortuner ở hầu hết đại lý đã báo hết hàng. Mẫu Vios đang được khuyến mại thêm gói phụ kiện gồm đầu DVD và camera lùi, thậm chí là giảm giá hàng chục triệu nhằm dọn đường cho phiên bản mới.

Trong khi đó, nhân viên kinh doanh Chevrolet thông báo Colorado vẫn có xe giao cho khách bình thường. “Nếu đại lý hết xe vẫn có thể lấy từ đại lý khác”, nhân viên này nói. “Còn Trailblazer mới về bán khá tốt nên hơi khan hàng, nhưng cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7 là có hàng tiếp”.

Ôtô nhập khẩu hẹn ngày về, thị trường xe sắp nhộn nhịp - 1Lô hàng Honda CR-V tiếp theo về Việt Nam muộn hơn dự tính. Ảnh: Thế Anh.

Là hãng đầu tiên đưa xe về Việt Nam, nhưng đợt hàng sắp tới của Honda về chậm hơn so với dự định. Nhân viên kinh doanh tại đại lý hé lộ rằng lúc đầu kế hoạch giao xe CR-V đợt tới là tháng 8, nhưng hiện giờ đã bị đẩy tới tháng 10. Thậm chí có đại lý hẹn giao xe vào tháng 11.

“Nhiều khách hàng đợi xe lâu thông cảm cho mình”, nhân viên này cho biết. “Nhưng cũng nhiều người không hiểu, cho rằng nhân viên làm khó ăn tiền nên đi trả cọc cũng rất vất vả. Nhưng ít ra còn có ngày về để hẹn với khách”, anh này nói thêm.

Sau đợt hàng về đầu tháng 3, CR-V nhanh chóng rơi vào cảnh khan hàng. Theo khảo sát của phóng viên, Honda CR-V bản E vẫn còn, có thể nhận xe ngay. Còn đối bản L, khách hàng muốn nhận xe ngay phải mua thêm phụ kiện từ 50-100 triệu đồng tùy theo từng đại lý, nhưng khó tìm được màu đúng sở thích. 

Xe nhập khẩu hẹn ngày về Việt Nam là một tín hiệu tốt. Các doanh nghiệp kinh doanh ôtô nhập khẩu có xe để dồn sức kích cầu trong mùa mua sắm cuối năm, bù đắp cho giai đoạn ảm đạm lo chuyện giấy tờ đáp ứng quy định của Nghị định 116.

Ở góc độ khác, đại lý có xe để bán, tăng doanh thu. Khách hàng có nhiều lựa chọn mẫu mã, sớm nhận xe để phục vụ công việc cũng như nhu cầu cá nhân. Theo quy tắc cung-cầu, lượng xe dồi dào còn giúp giá bán giai đoạn cuối năm ổn định, thậm chí là giảm đối với những mẫu xe hưởng thuế nhập khẩu 0% từ ASEAN.

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi`

0

Lái mới có thể loay hoay hồi lâu mà không biết làm thế nào mở nắp bình xăng, gạt mưa kính sau hay gạt lẫy chống chói gương.

Những chức năng cơ bản trên ôtô với người đã sử dụng lâu ngày là những thứ đương nhiên phải biết và không có gì khó khăn, tuy vậy với lái mới lại có thể là những câu hỏi hóc búa. Dưới đây là một số bộ phận mà nhiều tài xế mới thường hỏi khi lên xe. 

1. Mở nắp che bình xăng, nắp ca-pô, cốp ở đâu

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi`

Hầu hết các xe hiện nay, ở phía đầu gối chân trái của tài xế, có thể trên cao hoặc dưới thấp, sẽ có các lẫy để mở nắp che bình xăng, nắp ca-pô và cốp. Tùy từng xe có thể có hoặc không có nút mở cốp, vì có thể mở bằng điện tử phía sau. 

Tuy vậy, có xe lại không hề có nút mở nắp che bình xăng. Với những xe này, tài xế không cần phải cố gắng tìm ở những vị trí khác trên xe vì “tìm cũng không có”. Hãy ra khỏi xe, ấn thẳng vào nắp che bình xăng, nó sẽ tự bật ra. 

Khi mở nắp vặn của bình xăng cần lưu ý quy tắc, mở từ từ và đóng thật nhanh. Mở từ từ để lượng không khí thoát dần ra ngoài, tránh bị áp lực khiến bật nắp hoặc gây cháy nổ. Khi đóng, cần vặn thật nhanh để tránh không khí tràn vào chiếm chỗ trong bình xăng.

2. Làm thế nào để gạt nước kính sau

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi` - 1

Gạt nước kính trước thật đơn giản, đó là cần gạt bên phải vô-lăng, gạt lên hoặc xuống theo từng mức, nhưng gạt phía sau lại là vấn đề với tài xế mới. Cũng ở cần gạt đó, đầu cần có thể xoay tròn, hãy xoay và quan sát qua gương chiếu hậu để thấy được mức độ hoạt động của cần gạt mưa phía sau.

3. Chống chói gương

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi` - 2

Với xe gương chiếu hậu trong xe không có chức năng tự động chống chói, có những tài xế sử dụng xe cả năm vẫn không biết làm cách nào để hết chói. Hãy gạt lẫy nhỏ dưới gương, những ánh đèn chói từ xe sau sẽ được giảm đáng kể. Khi gạt lẫy gương, thực chất gương đã sắp xếp lại các lá gương ở trong để giảm bớt độ chói. 

4. Cần số sàn dạng móc R

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi` - 3

Nếu tài xế đơn thuần gạt sang trái rồi đẩy lên trên thì cần số sẽ vào số 1 chứ không phải số lùi R như sơ đồ. Để vào số lùi, cũng làm như vào số 1 nhưng túm vòng tròn nhỏ phía dưới cần số kéo lên. Khi trả về mo (N) thì gạt bình thường như khi trả từ 1 về N.

5. Chốt trẻ em

Những bộ phận trên ôtô khiến tài xế mới `toát mồ hôi` - 4

Một số tài xế mới cho rằng để khóa trẻ em cho cửa sau, phải chỉnh trên bảng đồng hồ trước mặt tài xế bằng cách nào đó. Thực tế không phải, chức năng này hoàn toàn cơ học. Bạn hãy mở cửa sau, nhìn trên thành cửa có biểu tượng khóa trẻ em, lúc này chỉ cần gạt hoặc xoay tùy từng xe, chức năng khóa trẻ em sẽ được kích hoạt. 

Theo Minh Hy (VnExpress.net)

SH 300i bản mới giá từ 269 triệu đồng tại Việt Nam

0

Phiên bản mới bổ sung cảm biến nhiệt độ, giá cao hơn 21 triệu đồng so với model về nước cuối năm 2016.

Một năm rưỡi sau khi lần đầu đưa SH 300i về nước, Honda vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của model này thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe hiếm hoi được bán chính hãng tại Việt Nam ở phân khúc xe ga hạng sang.

So với thế hệ cũ (nhập khẩu từ Italy vào cuối 2016), bổ sung đáng chú ý nhất của SH 300i là cảm biến nhiệt độ hiển thị trên mặt đồng hồ mới.

Thiết kế và động cơ của SH 300i mới không thay đổi. Cụ thể, SH 300i ABS sở hữu thiết kế đậm chất châu Âu với kích thước thân xe, lốp hay ống xả cỡ lớn. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 805 mm, trọng lượng ở mức 169 kg.

SH 300i bản mới giá từ 269 triệu đồng tại Việt Nam

SH 300i bản mới giá từ 269 triệu đồng tại Việt Nam - 1Honda SH 300i mới không thay đổi về kiểu dáng và động cơ so với phiên bản cũ.

Mẫu xe tay ga cao cấp này sở hữu những trang bị đáng chú ý như hệ thống phanh ABS 2 kênh, đèn chiếu sáng, đèn hậu, đèn định vị LED. Chìa khóa thông minh (Smart Key) thay thế chìa khóa thông thường, có thể hoạt động trong phạm vi 2 mét.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 279 cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, công suất 25,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút. 

Để trải nghiệm những tính năng này, người dùng tại Việt Nam sẽ phải bỏ ra 269 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn màu trắng đen hoặc đỏ đen và 270 triệu đồng cho bản thể thao màu xám đen. Mức giá này cao hơn đến 21 triệu đồng so với giá chào bán cuối 2016.

SH 300i bản mới giá từ 269 triệu đồng tại Việt Nam - 2Doanh số của SH 300i sau 5 tháng đầu khi về Việt Nam. 

Trước đó, SH 300i từng nhận nhiều nghi ngờ khi được đưa về Việt Nam vì sở hữu giá bán rất cao. Tuy nhiên, doanh số 5 tháng đầu năm 2017 đạt mức 316 chiếc của model này khiến nhiều người bất ngờ bởi đơn giản Honda chỉ đặt chỉ tiêu bán 400 máy cho đến hết năm 2017.

Bên cạnh SH 300i màu mới, Honda cũng vừa giới thiệu phiên bản Lead kỷ niệm 10 năm tại thị trường Việt Nam với nước sơn đen mờ và dòng chữ “10th Anniversary”. Phiên bản này có giá niêm yết là 39,79 triệu đồng, cao hơn 500.000 đồng so với bản cao cấp và 2,3 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn.

Theo báo cáo tháng 5 của hãng, Honda bán được hơn 197.000 xe máy, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. 2 dòng xe bán chạy nhất vẫn là Wave Alpha (34.700 xe) và Vision (43.600 xe).

Theo Đức Nam (Tri Thức Trực Tuyến)

Honda Lead phiên bản 10 năm giá gần 40 triệu

0

Mẫu xe ga với lợi thế cốp lớn được nữ giới Việt Nam ưa chuộng có màu tem mới, đánh dấu 10 năm có mặt trên thị trường.

Honda vừa giới thiệu phiên bản kỷ niệm 10 năm phối hai màu đen nhám-đỏ của Lead, cái tên bán chạy hàng đầu phân khúc xe ga tầm trung cho nữ giới. Mức giá nhỉnh hơn Lead bản cao cấp hiện hành đôi chút, ở mức gần 40 triệu đồng. Xe có mặt trên thị trường từ 25/6 tới.

Honda Lead phiên bản 10 năm giá gần 40 triệuHonda Lead 125 bản kỷ niệm 10 năm giá gần 40 triệu đồng.

Ngoài đặc điểm về màu sơn, mẫu xe có thêm tem dán nhận diện bản kỷ niệm dưới logo ở hông xe, không có thay đổi nào về ngoại hình. Động cơ vẫn loại xi-lanh đơn phun xăng điện tử, dung tích 125 phân khối tích hợp công nghệ eSP với tính năng Idling Stop, tự ngắt động cơ tạm thời khi dừng quá 3 giây. Công suất 11,3 mã lực ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm ở vòng tua 5.000 vòng/phút.

Mẫu xe ga sở hữu cốp chứa đồ lớn 37 lít. Chìa khóa thông minh, đèn hậu LED. Phanh đĩa cho bánh trước. Cũng trong lần bổ sung bản kỷ niệm, Lead có thêm màu mới cho hai bản tiêu chuẩn và cao cấp, giá không đổi.

Bên cạnh Air Blade, Honda Lead là một trong những sản phẩm quan trọng nhất của hãng xe Nhật ở phân khúc xe ga tầm trung. Thiết kế điệu đà của Lead cộng thêm tính tiện dụng, động cơ vừa phải khi đi phố và hệ thống đại lý rộng khiến khách hàng, đặc biệt nữ giới ưa chuộng sản phẩm của Honda. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp Yamaha Acruzo không thể so bì về doanh số dù mức giá rẻ hơn và ít có hiện tượng đội giá khi về đại lý như sản phẩm của Hond

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)