Tổng quan về giống chó Bullmastiff
Nhóm: Làm việc
Trọng lượng: 45 – 69kg
Chiều cao: 61 – 69 cm
Tuổi thọ: 8 – 10 năm
Khả năng huấn luyện: Trung bình
Trí thông minh: Trung bình
Độ rụng lông: Thấp
Nhu cầu vận động: TB 40 phút/ngày
Chăm sóc lông: Trung bình
Lịch sử phát triển của Bullmastiff
Như đã giới thiệu ở trên, chó ngao bò được sinh ra sau khi người ta lai bulldog với chó ngao Anh (mastiff). Công việc này do những người canh rừng thực hiện vào những năm 1800 giữa thế kỷ 19 tại Anh.

Vào thời điểm đó, những con bulldog có bảo vệ tốt nhưng tính lại quá hung hăng và thân hình quá thấp bé, không thể xô ngã người. Còn mastiff tuy cao lớn nhưng lại quá hiền lành và chậm chạp. Trong khi đó, những kẻ săn trộm lại hết sức táo tợn và sẵn sàng đoạt mạng người canh rừng nếu bị dồn vào đường cùng.

Tượng chó bullmastiff – Gamekeeper’s Night Dog
Một bức tượng chó ngao bò ở nước ngoài, chúng thường được người Anh gọi là Gamekeeper’s Night Dog bạn có biết vì sao không?

Mục đích tạo ra chúng nhằm có được những con chó cao lớn hơn bulldog, giúp chống lại những kẻ săn trộm, bảo vệ người canh rừng. Bullmastiff thường lặng lẽ quan sát những kẻ khả nghi và phóng nhanh tốc độ đuổi theo nếu họ bỏ chạy. Chúng chồm lên khiến kẻ săn trộm ngã xuống đất, ghì chặt để họ không thể bỏ chạy đến khi chủ đến.

Việc bắt trộm hay diễn ra vào ban đêm, vì vậy chó ngao bò hay được gọi là: “The Gamekeeper’s Night Dog”. (Chó bóng đêm của người canh rừng). Những con chó có lông vằn vện được yêu thích vì dễ ngụy trang vào cây cối. Người ta cũng nhập khẩu chó ngao bò về Nam Phi để bảo vệ các mỏ kim cương ở De Beers. Giống chó này được AKC công nhận vào năm 1933.

Ngoại hình của chó Bullmastiff
Bullmastiff có đầu lớn, mặt mũi nhăn nheo và chiếc mõm vuông, ngắn. Mũi chúng màu đen, mắt tối màu. Tai Bullmastiff hình chữ V và hơi rủ. Đuôi đặt cao, khá dài. Cơ thể bullmastiff to lớn, vuông vức. Lông ngắn và dễ chăm sóc. Có những màu lông như: nâu vàng, nâu đỏ hoặc nâu, màu vện.

Chó ngao bò bullmastiff lông vằn vện
Một chú chó ngao bò lông vằn vện

Chiều cao và cân nặng của chó đực và cái chênh nhau khoảng 5 kg. Chó bullmastiff đực cao từ 25 đến 27 inch, nặng 110 – 130 pound (50 đến 59 kg). Chó bullmastiff cái cao 24 – 26 inch, nặng 100 – 120 pound (45 – 54 kg).

Tính cách chó Bullmastiff
Bullmastiff thông minh, tốt bụng, trung thành. Chúng có bản chất hiền lành, không làm hại đến những người thân quen. Tuy nhiên, thái độ thoải mái này có thể thay đổi khi một người lạ bước vào. Chúng sẽ dè chừng và không còn vui vẻ như trước.

Thậm chí có thể hung dữ khi cảm thấy bản thân hay gia đình bị đe dọa. Bullmastiff có thể tấn công trẻ nhỏ nếu các bé đánh, kéo khiến chúng đâu hay khó chịu. Nên giám sát bullmastiff khi chúng ở gần trẻ nhỏ và cân nhắc mua chúng khi các bé trong nhà đủ lớn.

Bullmastiff ôm chủ
Loài chó này yêu thương những người thân thiết

Những Bullmastiff được chăm sóc và huấn luyện tốt sẽ có tính bình tĩnh, đáng tin cậy và dễ chấp nhận người lạ. Tuy nhiên, không nên nuôi bullmastiff nếu nhà có nhiều vật nuôi.

Giống chó này hay quấy rối mèo và thú cưng nhỏ khác dù được nuôi lớn cùng nhau. Chúng cũng thường xuyên hung dữ với những con chó cùng giới. Bullmastiff sẽ đối đầu với bất kỳ động vật nào xâm phạm đến lãnh thổ của họ.

Ngoài ra, bạn nên tránh dẫn chó đến nơi có quá nhiều giống chó khác. Không để chó tự ý đi lang thang hoặc chạy khi bị tháo dây xích.

Điều kiện sống của Bullmastiff
Bullmastiff yên tĩnh, không gây ồn ào khi nuôi trong nhà. Nhưng với điều kiện bạn cần dẫn chúng đi bộ hàng ngày. Loài chó này thích sống gần bên chủ. Tuy nhiên, nếu cần đi làm cả ngày vẫn có thể nuôi, miễn là thời gian còn lại chúng được chú ý và chăm sóc.

Chó ngao bò đang nằm
Chó ngao bò có thể nuôi trong nhà hoặc ngoài trời

Chú ý, nếu thường xích Bullmastiff một mình ngoài sân, không cho tiếp cận với cuộc sống gia đình, chúng sẽ thành kẻ bắt nạt chuyên phá hoại mọi thứ xung quanh. Ngoài ra, cần lưu ý rằng bullmastiff chịu nóng kém cho cơ thể thoát nhiệt chậm.

Những vấn đề sức khoẻ của Bullmastiff
Dễ dự đoán, kích thước lớn khíến Bullmastiff phải chịu đựng nhiều khó chịu do bệnh xương khớp. Không nên cho Bullmastiff ở độ tuổi đang phát triển tập thể dục vất vả, cõng vật nặng hoặc ăn quá nhiều. Những công việc này gây ức chế phát triển xương, nặng có thể ảnh hưởng đến dây thần kinh, biến dạng xương.

Với nhiều bệnh khác, đôi khi tương đối khó để nhận ra Bullmastiff đang có vấn đề về sức khoẻ. Giống chó này chịu đau rất tốt. Bất kỳ thay đổi trong thói quen ăn, uống, đi lại, bài tiết, tính khí cần được phát hiện sớm.

Một chú chó ngao bò con màu nâu nhạt
Hãy luôn quan tâm chăm sóc chúng ngay từ khi còn nhỏ

Trong thực tế, hầu như mọi Bullmastiff đều cần duy trì tỷ lệ chất béo và cân nặng trong cơ thể. Chúng dễ bị phát phì gây các vấn đề cấu trúc xương. Khiến tình trạng đau đớn nghiêm trọng hơn. Bullmastiff có xu hướng ngáy khi ngủ, đó là tình trạng chung của loài này.

Buffmastiff thường ăn quá nhiều nếu không kiểm soát lượng thức ăn. Lượng thức ăn lớn gây xoắn dạ dày bị hay đứt mạch máu khiến chó phải đi cấp cứu hoặc chết sau vài giờ nếu không được chữa trị kịp thời.

Ngoài ra, dù luôn cố gắng duy trì tiêu chuẩn giống, bullmastiff vẫn có thể gặp phải một số vấn đề sức khỏe di truyền: Loạn sản xương hông, Đóng đinh dây chằng, Giãn nở dạ dày, Ectropion, … Chúng cũng dễ bị các hội chứng đường hô hấp, khó thở. Nhất là những Bullmastiff bị béo phì có nguy cơ bị ung thư như u lympho hay u tế bào mast cao.

Chăm sóc chó Bullmastiff
Chăm sóc lông, tai, răng cho chó Bullmastiff
Khi chăm sóc lông cho các bullmastiff bạn không cần bỏ nhiều thời gian bởi bộ lông ngắn ít khi bị bẩn và rụng. Chỉ cần tắm cho Bullmastiff khi cần hoặc thấy chúng bẩn. Nếu muốn tắm hàng tuần nên dùng loại dầu tắm dịu nhẹ để tránh làm ảnh hưởng đến lông của chúng.

Bullmastiff con lông vằn vện đang nằm
Một chú chó ngao bò con lông vằn vện

Cũng nên giữ cho tai cũng như các nếp gấp trên da mặt luôn sạch và khô. Chúng có thể chảy dãi khi lắc đầu, vì vậy hãy mang miếng giẻ để lau sạch.

Cách hoạt động đi lại giúp mài mòn móng chân của chúng. Tuy nhiên nếu thấy tiếng móng gõ vào nền nhà thì nên giúp chúng cắt mài. Chải răng cho bullmastiff 3 – 5 lần/tuần để đảm bảo răng miệng chúng luôn sạch sẽ.

Chế độ ăn uống và dinh dưỡng của Bullmastiff
Nên cho bullmastiff ăn 2 lần 1 ngày để tránh chó bị đầy hơi hoặc giãn nở dạ dày. Mỗi bữa ăn cho lần lượt 1,5 chén và 2 chén thức ăn khô (thêm bớt tùy thuộc vào kích thước và mức độ hoạt động của thú cưng). Luôn cho chúng uống nước sạch. Chuẩn bị, rửa bát và thay nước hàng ngày.

Nhu cầu vận động của chó ngao bò (bullmastiff)
Không nhất thiết phải cho Bullmastiff hoạt động quá nhiều. Chiếc mõm ngắn cản trở việc giải nhiệt làm mát cơ thể. Nếu vận động quá nhiều, con chó dễ mất sức, mệt mỏi vì cơ thể không thoát nhiệt. Nhưng chúng cần được tập thể dục thường xuyên để duy trì cân nặng và tâm trạng thoải mái. 2 -3 ngày/lần hoặc 40 phút/ngày nên dắt chó đi dạo.

Chó ngao bò đứng trong rừng
Hãy luôn chăm sóc tốt cho chú chó này nhé

Với sức mạnh của mình, bullmastiff dễ dàng kéo xích gây khó khăn trong việc kiểm soát. Vì vậy nên tập cho chúng quen với xích từ bé để tránh con chó phản kháng khi lớn hơn. Như đã nhắc đến trong tính cách, bởi giống chó này kém thân thiện với các con vật khác nên bạn không nên cho phép chúng chạy nhảy tự do trong công viên.

Giá bán chó Bullmastiff
Giá chó bullmastiff hiện nay cao do hầu như không có nguồn chó sinh trong nước mà chủ yếu nhập từ nước ngoài. Một chú chó ngao bò nhập Mỹ thường được bán với số tiền 23 – 46 triệu đồng. Chó ngao bò nhập từ châu Âu có giá cao hơn: 27 – 54 triệu đồng. Ngoài ra còn có chó ngao bò nhập từ Thái Lan, chúng có giá rẻ hơn: khoảng 1000 đô la.

Lời kết
Nếu thích nuôi chó lớn, mặt xệ và đặc biệt là thuộc giống “hiếm” ở Việt Nam thì chó ngao bò bullmastiff là loài bạn nên tham khảo. Những chú chó này có những nét độc đáo và dễ thương riêng khiến nhiều người sẵn sàng chi ra khoản tiền đủ lớn.

Đừng ngần ngại khi để lại bình luận nếu còn câu hỏi liên quan đến giống chó ngao bò hay bất cứ loài chó cảnh nào khác, Sieupet.com sẽ luôn phản hồi bạn nhanh và sớm nhất.

Xem thêm:Chó Border Collie

Dịch vụ bán container cũ tại Bắc Ninh, Bắc Giang nói riêng và các tỉnh thành nói chung là dịch vụ khá phát triển hiện nay, nó mở ra những bước tiến mới, giảm thiểu lo lắng chi phí cho các doanh nghiệp. Bạn sẽ không mất một số tiền quá lớn để mua chiếc công ten no mới bởi những chiếc container cũ giá rẻ được bán tại Bắc Ninh, Bắc Giang…đảm bảo chất lượng để bạn yên tâm sử dụng.

Vì sao container cũ giá rẻ được tiêu thụ mạnh tại Bắc Ninh, Bắc Giang
Mua bán container cũ tại Bắc Ninh, Bắc Giang và một số tỉnh gần với Hà Nội là một dịch vụ phổ biến và được ưa chuộng trong khoảng hon 10 năm trở lại đây. Bởi các khu công nghiệp mọc lên và phát triển xây dựng mạnh, vì vậy mà mức tiêu thụ container cũ giá rẻ và container làm văn phòng ở khu vực này rất lớn. Nhằm đáp ứng, cung cấp cho các công ty nước ngoài đầu tư tại Việt Nam. Tuy nhiên, để tìm được đơn vị bán container cũ giá rẻ, uy tín, chất lượng đảm bảo thì không phải ai cũng biết, nhất là với những người mới mua container lần đầu.

Bán container cũ tại bắc Ninh, Bắc Giang
Bán container cũ tại bắc Ninh, Bắc Giang
Container cũ có những loại nào??? Nên chọn chất lượng bao nhiêu%
Container cũ chủ yếu có 2 loại: Loại 20feet và 40feet, có kích thước vào chiều dài như sau:

Container kho 20 feet – Storage Container 20ft DC

Kích thước bên ngoài:
+ Rộng 2,440 mm – 8 ft
+ Cao 2,590 mm – 8 ft 6 inch
+ Dài 6,060 mm – 20 ft
Kích thước bên trong:
+ Rộng 2,352 mm – 7 ft 8.6 inch
+ Cao 2,395 mm – 7 ft 10.3 inch
+ Dài 5,898 mm – 19 ft 4.2 inch
Cửa container:
+ Rộng 2,340 mm – 92.1 in
+ Cao 2,280 mm – 89.7 in
Khối lượng 33.2 cu m – 1,173 cu ft
Trọng lượng cont 2,200 kg – 4,850 lbs
Trọng lượng hàng 28,280 kg – 62,346 lbs
Trọng tải tối đa 30,480 kg – 67,196 lbs
Container cũ
Container kho 20feet
Container kho 40 feet – Storage Container 40ft DC

Kích thước bên ngoài:
+ Rộng 2,440 mm – 8 ft
+ Cao 2,590 mm – 8 ft 6.0 in
+ Dài 12,190 mm – 40 ft
Kích thước bên trong:
+ Rộng 2,350 mm – 7ft 8.5 in
+ Cao 2,392 mm – 7 ft 10.2 in
+ Dài 12,032 mm – 39 ft 5.7 in
Cửa cont
+Rộng 2,338 mm – 92.0 in
+Cao 2,280 mm – 89.8 in
Khối lượng 67.6 cu m – 2,389 cu ft
Trọng lượng cont. 3,730 kg – 8,223 lbs
Trọng lượng hàng 26,750 kg – 58,793 lbs
Trọng tải tối đa 30,480 kg – 67,196 lbs
Container kho 40feet cũ
Container kho 40feet cũ
Container cũ thường có chất lượng từ 60%- 80% tùy theo từng thời điểm, từng đơn vị cung cấp. Thông thường các loại cong ten no cũ tại Việt Nam chủ yếu là từ các hãng tàu bán thanh lý để họ đầu tư một số lượng container mới, đáp ứng cho nhu cầu vận tải biển của họ. Khi chọn mua container cũ giá rẻ thì khách hàng nên lựa chọn loại 70% để chất lượng được đảm bảo cho việc chứa hàng. Về giá cả cũng giao động và theo thời điểm của thị trường đầu vào của các công ty chuyên cung cấp bán container cũ giá rẻ.

Những ưu điểm khi sử dụng container cũ.
Tính di động: Container được thiết kế theo tiêu chuẩn có kích thước tương thích cho vận chuyển đường thủy, đường bộ và hàng không. Qua đó việc di chuyển hàng hóa bằng container kho là vô cùng thuận tiện.
Tiết kiệm diện tích: Ngoài tính di động, việc lưu trữ kho bãi với Container là rất tiết kiệm. Với khả năng xếp chồng tầng lên nhau, container kho giúp người sử dụng không tốn quá nhiều không gian mặt bằng.
Tiết kiệm chi phí: Việc bỏ ra số tiền để mua 1 chiếc Container cũ làm kho chứa hàng hóa luôn rẻ hơn rất nhiều so với chi phí xây dựng đầu tư mặt bằng.
An toàn: Hệ thống cửa khóa chắc chắn, kín ánh sáng. Đảm bảo chứa đựng hàng hóa.
container-40feet-kho
Container cũ chất lượng 70%
Địa chỉ nào bán container cũ giá rẻ khu vực Bắc Ninh, Bắc Giang.
Trong những năm qua, Hà Nội container đã luôn là nhà cung cấp bán và cho thuê các loại container cũ 20feet, 40feet chất lượng 70%-80% tại các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang hay Thái Nguyên…Các khu công nghiệp trọng điểm như: Yên Phong, Tiên Sơn, Đại Đồng, Quế Võ, Thuận Thành, Vân Trung, Quang Châu, Đình Trám…Hầu hết các sản phẩm container cũ của chúng tôi đều đạt chất lượng cao và luôn làm hài lòng đến khách hàng trong và ngoài nước. Các dịch vụ và chính sách luôn được khách hàng ủng hộ trong hơn 10 năm qua. Điều đó cho thấy sự uy tín của công ty chúng tôi trên thị trường về dịch vụ bán container cũ tại Bắc Ninh, Bắc Giang và các tỉnh miền Bắc. Có những công ty xây dựng đã sử dụng dịch vụ của công ty chúng tôi trong 10 năm, từ những ngày đầu thành lập và vẫn luôn tiếp tục ủng hộ bởi chất lượng dịch vụ làm họ hài lòng nhất

Hà Nội container với Văn phòng và bãi sản xuất tại Hà Nội, cách trung tâm khu vực Bắc Ninh, Bắc Giang khoảng 20km. Nằm ngay quốc lộ 1A, vì vậy chúng tôi luôn đáp ứng được các tiến độ và thời gian để cung cấp container cho khách hàng.

Nếu bạn muốn tham khảo về container cũ hoặc các sản phẩm container, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn sử dụng:

bán Container giá rẻ

bán Container

ban Container gia re

ban Container

cho thue Container gia re

cho thue Container

cho thuê Container giá rẻ

cho thuê Container

Mẫu Panamera 4S thế hệ thứ 2 với động cơ công suất lớn cho khả năng tăng tốc khá nhanh, bên cạnh thiết kế nội, ngoại thất được làm mới đáng kể.

Mẫu Panamera 4S thế hệ thứ 2 với động cơ công suất lớn cho khả năng tăng tốc khá nhanh, bên cạnh thiết kế nội, ngoại thất được làm mới đáng kể.

Theo Hân Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

Bản nâng cấp Camry đời mới sắp xuất hiện tại Việt Nam vào giữa tháng 10/2017, khiến xe đời hiện hành phải nhanh chóng xả hàng.

Bản nâng cấp Camry đời mới sắp xuất hiện tại Việt Nam vào giữa tháng 10/2017, khiến xe đời hiện hành phải nhanh chóng xả hàng.

Chính vì lẽ đó, nhiều đại lý kinh doanh xe Toyota đang đồng loạt điều chỉnh giá bán các mẫu Camry xuống thấp hơn, bao gồm ưu đãi tiền mặt lẫn giá trị quy đổi từ quà tặng (phụ kiện, bảo hiểm). Tùy theo năm sản xuất mà Camry có các mức giảm giá khác nhau. Xe 2017 bản 2.0E được giảm 120 triệu đồng chỉ còn 978 triệu đồng, bản 2.5Q giảm 150 triệu đồng để xuống còn 1,233 tỷ đồng. Trong khi xe sản xuất năm 2016 có thể được giảm tận 180 triệu đồng.

Tuy nhiên, do số lượng xe Camry còn tồn ở từng đại lý khác nhau nên thực tế vào lúc này nhiều nơi đã không còn xe để bán. Hoặc nếu còn, thì chưa chắc vẫn có phiên bản xe hoặc màu xe phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng, nên những ai quan tâm cần hỏi kỹ trước khi đến xem xe.

Đối với Camry bản mới sắp ra mắt, nhiều khả năng Toyota sẽ tiếp tục áp dụng chiến thuật như đã từng làm với Altis 2017. Thương hiệu Nhật có thể gia tăng số phiên bản cấu hình Camry thêm so với 3 phiên bản hiện nay, đồng thời thiết lập giá ở mức dễ chịu hơn so với trước, nhằm cạnh tranh tốt hơn với đối thủ Mazda6.

Theo Trần Lê (Dân Việt)

Nguyên nhân bởi một số nhân viên không được ủy quyền can thiệp vào công đoạn kiểm tra cuối cùng của ôtô xuất xưởng.

Nguyên nhân bởi một số nhân viên không được ủy quyền can thiệp vào công đoạn kiểm tra cuối cùng của ôtô xuất xưởng.

Nissan gặp phải rắc rối khi tạm thời không thể bán lượng lớn xe mới tại quê nhà. Ảnh:Carscoops.

Số lượng xe bị ảnh hưởng ít nhất 60.000 từ sáu nhà máy nội địa của Nissan và con số còn tăng lên khi cuộc điều tra hoàn tất. Những mẫu xe này theo số liệu của hãng xe Nhật, trong ba năm qua đã tiêu thụ khoảng 1,2 triệu chiếc.

“Điều này ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống đăng ký xe và quả thật đáng tiếc. Tôi dám chắc nó sẽ không tái diễn thêm lần nào nữa”, Japantimes dẫn lời Keiichi Ishii, Bộ trưởng MLIT.

Naoki Yuzuriha, một quan chức của Nissan lên tiếng xin lỗi về “sự cố” có thể gây tâm lý ngờ vực từ phía khách hàng đối với sản phẩm công ty. “Không có rủi ro nào liên quan đến an toàn của xe Nissan khi lăn bánh trên đường”, vị này nói thêm.

Những xe trong diện ngưng bán sẽ được kiểm tra lại đúng quy trình do những người đủ thẩm quyền thực hiện. Khi hoàn tất, việc đăng ký ôtô mới sẽ diễn ra bình thường. Riêng những xe đã bán, Nissan sẽ liên hệ, hướng dẫn người tiêu dùng kiểm tra chất lượng theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

MLIT cũng yêu cầu các hãng xe nội địa kiểm tra quy trình sản xuất để đảm bảo không có trường hợp tương tự như Nissan. 

Theo Khải Biền (VnExpress.net)

Sau đợt triệu hồi vào tháng 8 dành cho các mẫu R 1200 GS và GS Adventure, hãng môtô nước Đức BMW, thông qua nhà phân phối chính thức, tiếp tục thực hiện đợt triệu hồi liên quan đến các mẫu R nine T tại Việt Nam.

Sau đợt triệu hồi vào tháng 8 dành cho các mẫu R 1200 GS và GS Adventure, hãng môtô nước Đức BMW, thông qua nhà phân phối chính thức, tiếp tục thực hiện đợt triệu hồi liên quan đến các mẫu R nine T tại Việt Nam.

Các mẫu BMW R nine T nằm trong diện triệu hồi lần này tại Việt Nam được sản xuất từ tháng 8/2014 đến 11/2016, với số lượng là 80 chiếc.

Thời gian để khắc phục lỗi này hết khoảng 1 tiếng/xe và sẽ do nhà phân phối chính thức BMW Motorrad tại Việt Nam chi trả. Đợt triệu hồi xử lí lỗi của BMW R nine T sẽ bắt đầu từ nay và dự kiến kéo dài đến tháng 9/2018.

Hiện tại, quyền phân phối và bán các sản phẩm của BMW vẫn thuộc công ty cổ phần ôtô Âu Châu (Euro Auto), nên người tiêu dùng có thể đưa xe đến ác đại lí này để thực hiện việc kiểm tra xe. Người tiêu dùng nên đưa các mẫu xe của mình tới nhà phân phối để có thông tin chi tiết về chiếc xe mình đang sử dụng.

Trong khi đó, đối với các mẫu BMW R nine T (có thời gian sản xuất tương ứng) được nhập khẩu ngoài, hiện chưa có bất cứ thông tin từ cụ thể từ nhà phân phối chính thức BMW Motorrad.

Theo Việt Hưng (Dân Trí)

Honda Civic 2018 phiên bản coupe và sedan sẽ bắt đầu được bán tại thị trường Mỹ từ ngày 3/10 với mức giá khởi điểm 19.715 USD.

Honda Civic 2018 phiên bản coupe và sedan sẽ bắt đầu được bán tại thị trường Mỹ từ ngày 3/10 với mức giá khởi điểm 19.715 USD.

Honda Civic 2018 coupe và sedan đều được trang bị động cơ DOHC VTEC Turbo dung tích 1.5L, công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 226 Nm. Hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn trong khi lựa chọn hộp số tự động CVT có mức giá tăng thêm 800 USD.

Honda Civic 2018 có giá bán từ gần 20.000 USD ở Mỹ.

Trong khi đó, Civic Si vẫn với động cơ 1.5L nhưng công suất lớn hơn, đạt 205 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Model này chỉ sử dụng hộp số sàn 6 cấp.

Các tính năng tiêu chuẩn trên Honda Civic 2018 bao gồm hệ thống phanh ABS 4 kênh với hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng VSA và hỗ trợ đánh lái chủ động.

Gói tính năng Honda Sensing bổ sung hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, ga tự động, duy trì làn cũng là tiêu chuẩn trên các bản sedan và Touring.

Phiên bản cao nhất Honda Civic Touring sedan và coupe có giá bán lần lượt 27.575 và 27.200 USD. Honda Civic 2018 sẽ bắt đầu lên kệ tại thị trường Mỹ từ ngày 3/10 tới.

Tại thị trường Việt Nam, Honda Civic 2017 được nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán 950 triệu đồng. Model này cạnh tranh cùng các dòng xe như Mazda 3, Toyota Corolla Altis hay Kia Cerato.

Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Tài xế GrabBike và xe ôm truyền thống đánh nhau liên tiếp. Cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn khi các đại gia taxi như Mai Linh, Vinasun cũng đang nhảy vào chiếm thị phần ở phân khúc này. Việc cạnh tranh, giành khách nhiều lúc đã xảy ra những cuộc ẩu đả khiến không ít người bị chảy máu, thương tích.

Tài xế GrabBike và xe ôm truyền thống đánh nhau liên tiếp. Cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn khi các đại gia taxi như Mai Linh, Vinasun cũng đang nhảy vào chiếm thị phần ở phân khúc này. Việc cạnh tranh, giành khách nhiều lúc đã xảy ra những cuộc ẩu đả khiến không ít người bị chảy máu, thương tích.

Mới đây, một nhóm xe ôm truyền thống xô xát với một nam thanh niên là tài xế Grabike ngay trước bến xe An Sương (TP.HCM). Theo chia sẻ của người bị đánh: “Hôm đó tôi đến bến xe đón khách và bị nhóm xe ôm truyền thống ở đây gây sự. Họ cho rằng tôi tranh giành khách với họ nhưng điều này không phải”. 

Trước đó, một vụ xô xát giữa nhóm xe ôm truyền thống với nhóm tài xế GrabBike tại bến xe Miền Tây, quận Bình Tân, TP.HCM đã diễn ra khá ầm ĩ và có nguy cơ lan thành hỗn chiến, khiến lực lượng chức năng phải nổ 2 phát súng chỉ thiên để giải tán đám đông.

Theo đại diện GrabBike Việt Nam, từ năm 2016 đến nay, đã có hơn 100 vụ tài xế GrabBike bị hành hung. Điểm nóng ở phía nam là các bến xe An Sương, Miền Đông, Miền Tây, sân bay.

Tại Hà Nội, nhiều vụ việc tương tự cũng xảy ra. Đơn cử như việc người đàn ông mặc áo vàng là xe ôm truyền thống đã đuổi đánh để không cho thanh niên đi Grab bắt khách ở quận Thanh Xuân. 

Ông này cầm gậy hung hăng đuổi đánh và liên tiếp vụt vào thanh niên đi Grab, khiến người này phải bỏ chạy.

Công nghệ mới ra đời đã lấy đi “miếng cơm manh áo” của không ít lái xe ôm. Chính vì nhìn thấy cảnh khách hàng dửng dưng, lái xe ở đâu lại tới đón đã khiến đội ngũ xe ôm “nóng mặt”, dẫn tới ẩu đả xảy ra. Không chỉ bị đâm, bị chém, cánh tài xế GrabBike thường xuyên bị đe dọa mất mạng nếu đến các khu vực xe ôm truyền thống đón khách.

Thực tế, sự đổ bộ của Uber, Grab không chỉ làm khuynh đảo thị trường taxi mà xe ôm cũng đang chịu số phận chung. Theo chia sẻ của một lái xe ở Giáp Bát, trước kia anh có thể thu nhập đến 400 nghìn đồng, nay giảm một nửa. 

Xe ôm truyền thống chỉ còn một lượng khách nhỏ là những người từ quê ra, chưa biết đến loại hình vận tải mới, hoặc một số ít khách quen. Nhiều người ở quê lên đã phải bỏ nghề vì không còn đủ tiền. 

Thị phần giảm, áp lực cạnh tranh tăng lên khiến một bộ phận xe ôm truyền thống có thái độ cực đoan với tài xế Uber, Grab, khiến họ e dè, từ chối khách ở các bến xe. Ngược lại, một số tài xế xe ôm truyền thống nghĩ ra cách hóa trang thành GrabBike/UberMotor. 

Trong khi đó, nhiều lái xe Grab vẫn ngang nhiên đón khách bên ngoài không qua ứng dụng, giành khách trực tiếp với các lái xe ôm. Điều này đã dẫn tới mâu thuẫn, nảy sinh các “cuộc chiến đẫm máu”.

Cuộc chiến ngày càng khốc liệt

Có mặt tại bến xe Giáp Bát (Hà Nội), bất kỳ ai cũng dễ dàng thấy sự áp đảo của đội mũ lái xe công nghệ mặc đồng phục áo xanh, đứng cạnh các lái xe ôm đang vẫy tay mời khách. 

Thị phần dịch vụ vận chuyển bằng xe máy hiện chia làm ba nhóm: Xe ôm truyền thống, xe ôm chạy theo công tơ mét có đồng phục và xe ôm công nghệ Uber, Grab. Trong đó, Uber và Grab đang chiếm ưu thế.

Trước thời Uber, Grab, loại xe ôm có tổ chức, hay còn gọi là xe ôm niêm yết giá, với giá cước thống nhất đã ra đời với kỳ vọng sẽ đẩy lùi những vấn nạn kinh niên của xe ôm truyền thống như “chặt chém” khách, đi lòng vòng, hay tình trạng trạng cướp của, giết người. 

Cạnh tranh giữa các loại hình vận tải ngày càng gay gắt

Mô hình xe ôm – taxi bắt đầu phát triển từ năm 2012 tại TP.HCM, sau đó phổ biến tại Hà Nội. Tuy nhiên, loại hình này đang sớm lâm vào cảnh chợ chiều và đến nay hầu như đã mất hút vì… không thể cạnh tranh nổi về giá cả và tính tiện lợi so với mô hình truyền thống. Bên cạnh đó, họ hầu như bế tắc trong khâu tiếp cận khách hàng.

Grab là đơn vị đầu tiên đưa công nghệ đặt xe từ điện thoại và phát triển mạng lưới đối tác tại Việt Nam. Số lượng lái xe Grabbike đã lên tới vài nghìn người. Sau đó, Uber đã chính thức tham gia thị trường với cước phí 3.700 đồng/km + 200 đồng/phút, mức giá tối thiểu một hành trình là 10.000 đồng.

Đại diện Uber cho biết, bên cạnh việc thanh toán bằng thẻ, người dùng có thể trả bằng tiền mặt. Hiện Uber và Grab đã thành công trong việc thiết lập đối tác lái xe lên đến hàng chục nghìn người. Cuối tháng 6/2017, GrabBike tuyên bố số lái xe của họ đã đạt 50.000, còn UberMotor cũng cho biết số lái xe của họ đã đạt 20.000.

Trước sự thống lĩnh của các đại gia ngoại ở loại hình vận chuyển bằng xe máy, các đại gia trong nước cũng nóng lòng muốn nhảy vào phân khúc này. Công ty cổ phần Mai Linh Miền Bắc đang ngỏ ý bổ sung ngành nghề kinh doanh vận tải hành khách bằng xe lam, xe lôi, xe máy. Nội dung này đang được Mai Linh xin ý kiến cổ đông. Thời gian thực hiện dự kiến trong tháng 10/2017.

Trước đó, Vinasun cũng cho biết hãng đang nghiên cứu thị trường để phát triển dịch vụ gọi xe ôm trực tuyến nhằm tăng sức cạnh tranh và giữ chân khách hàng. Dự kiến dịch vụ này sẽ được triển khai sớm nhất vào cuối năm nay.

Mặc dù Mai Linh và Vinasun chậm chân, nhưng dự báo cuộc chơi sẽ còn khó khăn hơn khi các đại gia tuyên chiến sẽ tham gia cạnh tranh với Uber, Grab và xe ôm truyền thông vốn quen thuộc với nhiều người dân Việt Nam từ lâu.

Theo Nam Hải (VietNamNet)

Các mẫu wagon/estate như Mercedes-AMG E63 S, Alpina B5 Biturbo, Mercedes-AMG C63 S AMG, Mercedes-AMG CLA45 có khả năng tăng tốc ấn tượng không thua kém siêu xe.

Các mẫu wagon/estate như Mercedes-AMG E63 S, Alpina B5 Biturbo, Mercedes-AMG C63 S AMG, Mercedes-AMG CLA45 có khả năng tăng tốc ấn tượng không thua kém siêu xe.

Theo Quang Thái (Tri Thức Trực Tuyến)

Mẫu sedan phiên bản mới bổ sung thêm trang thiết bị tiêu chuẩn cùng một số lựa chọn mới và bán ra trong tháng 10.

Mẫu sedan phiên bản mới bổ sung thêm trang thiết bị tiêu chuẩn cùng một số lựa chọn mới và bán ra trong tháng 10.

Mazda6 phiên bản 2018 nâng cấp công nghệ, bán ra từ tháng 10 tại Mỹ.

Cao cấp hơn là bản Touring giá 24.200 USD thêm ghế trước có sưởi và hệ thống định vị GPS. Ngoài ra, khách hàng có nâng cấp ghế giả da lên ghế bọc da thật, lên đèn pha LED, gương hậu tự động làm mờ, hệ thống kết nối Homelink và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Mazda6 Grand Tuoring, bản cao cấp nhất giá 30.700 USD trang bị màn hình hiển thị trên kính lái HUD, ghế phụ chỉnh điện, điều khiển hành trình radar, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ phanh thông minh. Nếu bỏ thêm 2.500 USD mua gói trang bị GT Premium, Mazda6 bản cao cấp nhất dùng ghế da Nappa, sưởi vô-lăng, sưởi ở ghế sau và hệ thống tái tạo nhiên liệu phanh i-Eloop.

Tất cả các phiên bản trên đều dùng động cơ Skyactiv-G 2,5 lít 4 xi-lanh công suất 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Bản Sport và Touring tùy chọn số sàn hoặc tự động 6 cấp, trong khi bản Grand Touring chỉ sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Theo kế hoạch, Mazda6 2018 bán ra trong tháng 10. Mẫu sedan nhà Mazda nằm cùng phân khúc với Honda Accord, Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata. Mazda6 cũng đi theo thiên hướng thể thao nhưng mượt mà. So với Camry, Mazda6 nhiều cảm xúc hơn nhưng thiếu chút thể thao thực thụ như Accord.

Chi tiết Mazda6 2018

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)